SDQ
Saint-Domingue
République dominicaine
La destination que les Guyanais demandent : plage, hôtel, commerces. Une ligne régulière a existé jusqu'en mars 2025, puis a disparu.
- Durée
- 3 h 30 à 4 h
- Distance
- ≈ 2 400 km
- Appareil
- Embraer E190
Vols charters saisonniers · Départ de Cayenne
Rejoindre la Caraïbe
sans passer par les Antilles
Depuis la Guyane, aller à Saint-Domingue ou à Georgetown demande aujourd'hui une correspondance, une nuit d'hôtel et deux jours de trajet. Nous affrétons un avion pour supprimer ce détour, le temps d'une saison de vacances.
Projet en cours de montage. Aucun vol n'est aujourd'hui programmé ni commercialisé. Cette page présente le concept, les routes à l'étude et la méthode. Se pré-inscrire n'engage à rien et ne réserve aucun siège.
Les routes à l'étude
Quatre destinations, une saison
Elles ont été retenues sur un même critère : une demande guyanaise réelle, et une offre régulière absente ou disparue.
GEO · OGL
Georgetown
Guyana
Le voisin immédiat, et pourtant aucun vol direct. Aujourd'hui, il faut passer par Paramaribo, Port of Spain ou Saint-Domingue.
- Durée
- ≈ 1 h
- Distance
- ≈ 450 km
- Appareil
- ATR 72 ou E145
POS
Port of Spain
Trinité-et-Tobago
Le carrefour de la Caraïbe anglophone : commerces, correspondances, et un carnaval qui déplace toute la région.
- Durée
- ≈ 2 h
- Distance
- ≈ 1 100 km
- Appareil
- Embraer E190
PAP · CAP
Haïti
Port-au-Prince ou Cap-Haïtien
Une liaison attendue par la diaspora. Elle demande un cadre de sûreté que nous examinons saison par saison.
- Durée
- ≈ 3 h 30
- Distance
- ≈ 2 200 km
- Appareil
- Embraer E145
Durées et distances indicatives, établies à partir des routes existantes. L'appareil réellement affecté dépend de l'opérateur retenu et du nombre de passagers.
Pourquoi maintenant
Le marché existe.
L'offre, non.
Une ligne qui a marché, puis s'est arrêtée
Une liaison régulière Cayenne – Saint-Domingue a été ouverte en juin 2023 en Embraer E190, avec des remplissages décrits comme satisfaisants, avant d'être arrêtée en mars 2025. La demande n'a pas disparu avec elle : seule l'offre a disparu.
Un voisin à une heure, inaccessible en direct
Georgetown est à environ 450 kilomètres de Cayenne. Il n'existe aucun vol direct. Les trajets passent par Paramaribo, Port of Spain ou Saint-Domingue, avec les attentes et les nuits d'escale que cela suppose.
Des pics de demande très concentrés
En Guyane, la demande sortante se concentre sur les fêtes de fin d'année, le carnaval et les grandes vacances. Un vol régulier à l'année ne trouve pas son équilibre ; une série de rotations sur ces fenêtres, oui.
Une piste qui ne limite rien
L'aéroport de Cayenne Félix-Éboué dispose d'une piste de 3 200 mètres et d'un niveau de protection incendie de catégorie 7. Un E190, un A320 ou un Boeing 737 y opèrent sans contrainte de piste.
Notre rôle
Nous affrétons l'avion.
Nous ne le pilotons pas.
UNIVERS FLY est commissionnaire de transport aérien. Nous ne possédons aucun appareil et n'employons aucun équipage : nous louons un avion avec son équipage, son entretien et ses assurances auprès d'un opérateur détenteur d'un certificat de transporteur aérien.
Ce qui nous revient, c'est le reste : choisir cet opérateur et vérifier ses titres, obtenir les droits de trafic à l'arrivée, réserver le créneau, l'assistance au sol et le carburant à Cayenne — et remplir l'avion.
Le vocabulaire, sans jargon
- Vol charter
- Un vol non régulier, monté pour une date précise, dont l'avion entier est loué par un organisateur. Ce n'est pas une ligne : il n'existe que si le programme est monté.
- Affrètement
- Le contrat par lequel une compagnie met un avion et son équipage à disposition. L'équipage reste sous son autorité, et elle demeure responsable de la sécurité du vol.
- Transporteur effectif
- La compagnie qui réalise réellement le vol. Son identité vous est communiquée avant le départ — c'est une obligation, pas une faveur.
Agences, comités, associations
Un avion ne se remplit pas depuis Paris
Il se remplit en Guyane, avec ceux qui connaissent leurs clients. Nous cherchons dès maintenant les agences de voyages, comités d'entreprise, associations sportives et collectivités qui veulent être associés au montage.
Agences de voyages
Vous disposez du fichier client et de la relation. Nous vous proposons des allotements de sièges sur les rotations, avec une durée d'option définie à l'avance.
Comités et associations
Un groupe constitué qui part ensemble, aux mêmes horaires, sans se disperser sur trois vols et deux jours. C'est le cas d'usage le plus simple à monter.
Collectivités
Déplacements officiels, délégations, événements régionaux. Les pièces administratives et les attestations d'assurance sont fournies au dossier.
Au-delà de la Caraïbe
Un souhait panafricaniste
Le plateau des Guyanes et le golfe de Guinée sont séparés par un océan et reliés par une histoire. Relier Paramaribo, Salvador da Bahia et Cotonou est le projet de long terme qui donne son sens au reste.
Ce corridor n'est ni monté, ni daté, ni commercialisé. Nous le présentons pour ce qu'il est : une intention, à laquelle le programme caribéen sert de première marche.
Dites-nous où vous voulez aller
Une destination, une période, un nombre de personnes. Ces réponses déterminent quel avion nous affrétons et quelle route se monte en premier. Rien ne vous engage.